Mootori tuli süttis, mida teha ja miks diagnostika enne remonti

Mootori kontrolltuli süttib siis, kui mootori juhtplokk märkab, et mõni mõõdetud väärtus ei ole lubatud piirides. See võib tähendada väikest anduriviga või tõsisemat mootoririket. Tuli ise ei ütle, milline neist on sinu juhtum. Selleks on vaja auto diagnostikat.

Mida teha kohe, kui mootori tuli süttib

Esimese asjana vaata, kuidas tuli põleb ja kas auto käitub teisiti kui tavaliselt.

• Tuli põleb püsivalt ja auto sõidab tavapäraselt. Tavaliselt võib ettevaatlikult edasi sõita, kuid lase veakoodid võimalikult kiiresti lugeda.
• Tuli vilgub. Paljudel autodel tähendab see tugevat süütekatkestust, mis võib kahjustada katalüsaatorit. Vähenda koormust ja ära sõida kaugele.
• Mootor kaotas järsku võimsuse. Auto võib olla läinud avariirežiimi. See kaitseb mootorit, kuid ei paranda viga.
• Koos mootoritulega süttis punane hoiatus, näiteks õlirõhu või mootori temperatuuri tuli. Peatu ohutus kohas ja lülita mootor välja.

Kui oskad, kontrolli ohutult jahutusvedeliku ja õli taset. Kuuma mootori jahutussüsteemi paisupaaki ära ava.

Mõnikord süttib mootori tuli pärast tankimist lahtise või halvasti kinnitatud kütusepaagi korgi tõttu. Kontrolli, kas kork on korralikult kinni. Kui tuli ei kustu mõne sõidukorra järel, on vaja veakoodid lugeda.

Kui kahtled, helista enne sõitu töökotta. Kirjelda, mis tuli põleb ja mida auto teeb, siis saame koos otsustada, kas võib ise kohale sõita või on turvalisem auto puksiiriga tuua.

Mida veakoodide lugemine tegelikult näitab

Veakood näitab, millises süsteemis ja millise mõõtmise juures juhtplokk kõrvalekallet märkas. See ei ütle, milline detail tuleb välja vahetada. Näiteks liiga lahja kütusesegu kood võib tuleneda andurist, õhulekkest, kütusesüsteemist või mõnest muust põhjusest.

Seepärast on veakoodide lugemine alles veaotsingu algus. Põhjalik diagnostika sisaldab tavaliselt järgmist.

• Veakoodide ja nende tekkimise hetke andmete lugemine
• Andurite näitude jälgimine mootori töötamise ajal ja proovisõidul
• Juhtmestiku, pistikute ja voolikute kontroll
• Mõõtmised ja testid, et kinnitada, kas kahtlustatav detail on päriselt vigane

Koodi kustutamine ilma põhjust leidmata ei ole lahendus. Tuli kustub mõneks ajaks, aga viga jääb alles ja võib vahepeal suuremaks kasvada.

Miks diagnostika enne remonti hoiab raha kokku

Kõige kallim remont on see, kus detaile vahetatakse arvamise järgi. Uus andur ei pruugi viga parandada ja järgmine osa ostetakse jälle proovimiseks. Diagnostikale kulunud aeg on sageli odavam kui üks valesti vahetatud detail.

Diagnostika annab ka võimaluse otsustada teadlikult. Kui põhjus on selge, saad enne remonti teada, mida on vaja teha ja millise hinnaga. Ceasar Truck Service hinnakirjas maksab sõiduauto veaotsing 50 €/h ning veakoodide lugemine ja kustutamine samuti 50 €/h, püsikliendile mõlemad 45 €/h. Hindadele lisandub käibemaks 24%.

Pane enne töökotta tulekut kirja, millal tuli esimest korda süttis, kas see juhtus külma või sooja mootoriga, kas auto käitus teisiti ja kas oled hiljuti tankinud või lasknud midagi parandada. Need vastused aitavad veaotsingul kiiremini õige süsteemi juurde jõuda ja vähendavad diagnostikale kuluvat aega.

Päris juhtum meie töökojast

Meie töökotta toodi BMW 420d, mille omanik kurtis põleva mootoritule ja jahutusvedeliku kao üle. Auto oli enne seda pikemat aega sõitnud avariirežiimis ehk piiratud võimsusega.

Veaotsingu järel vahetati õlijahuti ja massiandur. Selles autos vajas vahetamist kaks eri detaili, mis näitab, miks tasub vaadata kogu pilti, mitte ainult ühte veakoodi.

See ei tähenda, et iga mootoritule ja jahutusvedeliku kao taga on sama viga. Sarnased sümptomid võivad eri autodel tuleneda väga erinevatest põhjustest. Juhtum näitab aga kaht asja. Esiteks võib ühe tule taga olla rohkem kui üks mure. Teiseks ei ole avariirežiimis pikalt sõitmine lahendus, sest viga jääb alles.

Diagnostika ja autoremont Laagris

Ceasar Truck Service teeb diagnostikat ja remonti kõikidele sõiduautomarkidele Laagris, aadressil Hoiu tn 14 (uks 29), Tallinna-Pärnu maantee ääres. Kui mootori tuli süttis, helista Tiidule (+372 555 66288, eesti ja vene keeles) või Kristjanile (+372 556 42553, eesti ja inglise keeles). Kirjelda, mida auto teeb, ja lepime kokku sobiva aja.

Kirjaliku päringu saad saata kontaktilehel. Oleme avatud E-R 8:00-16:30, kokkuleppel ka õhtuti. Kui auto ei ole sõidukorras, küsi ka väljakutseteenuse või puksiiri kohta.